Prácticas Avanzadas “solo4” – Cádiz

Estas prácticas extraordinarias de perfeccionamiento se realizarán con un máximo de 4 alumnos, para mayor comodidad a bordo. Su duración será de 55 horas (*). El objetivo de las mismas es dar confianza a los patrones con falta de horas de navegación, y a aquellos que quieran “refrescar” sus conocimientos marineros. Maniobras, navegación a vela (mayor, foque, genaker), seguridad, meteorología, guardias, cartografía digital, maniobras de hombre al agua, etc., estarán presentes en esta formación personalizada, dirigida por patrones experimentados (Javier Sevillano, Eduardo Yela, Pepe Velasco ó Alberto Contreras). Se realizarán en un velero de 37 pies en perfecto estado de mantenimiento. Se pernoctará en el barco y se hará vida a bordo con alguna posible recalada en puerto. Estas prácticas tan especiales se llevarán a cabo zarpando de Puerto Sherry (El Puerto de Santa María – Cádiz), navegando por las costas atlánticas de Cádiz y Huelva o bien hacia el Estrecho de Gibraltar.

Recomendaciones:

*Ropa de abrigo y de agua (en función de la previsión meteorológica). Calzado náutico, protección solar (gorra o sombrero y crema protectora). En el barco hay biodramina por si alguien es proclive al mareo, así comno un amplio botiquín de primeros auxilios.

*Antes de zarpar se hará una compra conjunta entre la tripulación (comida y bebida), que será sufragada por los participantes de estas prácticas especiales. En la compra hay que incluir la comida del patrón instructor. En el barco hay cosas básicas (agua, azucar, sal, café, sacarina, algo de comida, etc.) a disposición de la tripulación. No obstante, si alguno quiere llevar su propia comida o aportar alguna cosa, por supuesto no hay problema.

Las prácticas están supervisadas por Alberto Contreras. Si necesitas información más detallada, llámanos al 658.785.058

(*) Los participantes podrán pasar la noche anterior a la singladura si lo desean, en el barco. En el precio está incluido el combustible. No están incluidos los atraques en otros puertos ni la comida.