PATRÓN DE YATE

El título de Patrón de Yate, permite gobernar barcos de hasta 15 metros y a una distancia de 150 millas náuticas de la costa.

PRÁCTICAS OFICIALES DE NAVEGACIÓN Y SEGURIDAD.

La duración es de 48 horas y se realizan en travesía. Puede que surjan incidencias que alteren el programa previsto, a causa de las condiciones meteorológicas, que pueden afectar nuestro plan de ruta. Estas son las materias de las que consta el curso:

✅ Listado de comprobaciones previas.

Nivel del combustible.
Puesta a punto de las baterías. Comprobación.
Motor. Revisión básica (aceite, arranque, refrigeración,…)
Elementos de gobierno.
Luces de navegación.
Víveres y agua. Reserva según los días previstos de navegación. Estiba.
Salud de los tripulantes.
Reconocimiento del material de seguridad (balsa, bengalas, chalecos salvavidas, etc.)
Arranchar a son de mar.
Comunicación al CCS de salida, zona a navegar y ETA.
Diversas Maniobras de desatraque. Zarpamos.

✅ Preparar la derrota.

Comprobación de las cartas de la zona a navegar. Diseño y trazado de la derrota que vamos a realizar. Reconocimiento en la carta de accidentes costeros y posibles peligros. Libros náuticos (faros, derrotero y señales de radio, etc.). Estudio de las secuencias de los faros. Balizas de la zona a navegar. Anuario de mareas. Comprobación de las tablas de mareas en los puertos en los que recalaremos. Correcciones de altura y hora. Estudio del Barómetro. Localización de fondeaderos y abrigos de la costa. Fondeaderos de noche y día. Navegación en función del estado del mar y el viento. Reconocimiento de los lechos marinos
Documentación oficial de la embarcación (certificados, permiso de navegación, seguro obligatorio, licencias, etc.).
Previsión meteorológica y su evolución. Avisos a navegantes Boletines meteorológicos de los CCS.

✅ Material de seguridad y material contraincendios.

Uso del chaleco salvavidas y sus elementos. Chalecos autohinchables. El aro salvavidas, Bengalas, cohetes y botes de humo. Precauciones a tomar al manejar el material.
Bocina de niebla. Heliógrafo. Reflector de radar, bombas de achiques y baldes. Material contraincendios. Botiquín.
Balsa salvavidas y mantenimiento.
Abandono del barco. Material a llevar en la balsa (respondedor de radar, Radiobaliza, VHF portátil, bengalas, ropa, linterna, agua y víveres, medicinas, ropa, etc.).
Simulacro de abandono de la embarcación. Inflado y reparto de pesos, corte de la rabiza, ancla flotante, etc.). Guardias.

✅ Guardias.

Guardias diurnas y nocturnas.
Establecimiento de turnos. Partes en los relevos de guardia.
Vigilancia y visibilidad. Luces de navegación. Identificación de luces de otros barcos. Como luchar contra el sueño.
Derrota y rumbo. Piloto automático. Uso del Radar
Reconocimiento costero. Utilización del derrotero.
Partes meteorológicos. Presión atmosférica. Viento. Las rachas.
Estado de la mar.
Posicionamiento en la carta sin GPS.
Estado de la tripulación. Hidratación. Protección contra el frio y la insolación. Primeros auxilios.

✅ Navegación.

Ejercicios en la carta náutica. Situación en la carta por demoras y distancias. Por dos demoras. Por tres demoras, etc.
Situación por enfilaciones.
Utilización de equipos GNSS. Obtención de datos de puntos de recalada. Confección de la derrota.
Alarmas de rumbo y de fondeo.
Cálculo de la corriente, rumbo e intensidad.
Navegación por estima.
Hora estimada de llegada (ETA).
Prácticas con radar.
Navegación sin visibilidad con equipos GNSS, radar y sonda.
Recalada. Reconocimiento de enfilaciones, luces y accidentes de la costa. Veriles. Altura de las mareas en la recalada.

Los alumnos tendrán la oportunidad de realizar guardias de día y de noche. A los alumnos, después de las prácticas, se les enviará un Vídeo Oline Formativo en el que se muestran materias situaciones y descripciones de las materias impartidas.

Conoce el mejor curso para preparar el PER y PNB online
y realiza tus Prácticas Náuticas con A TODA VELA